麻将胡了试玩在线网站免费安全事故频发 电梯如何支撑中国城市运转
▪▲★-△□“新国标修改采用2008版欧洲标准○☆•▼，主要技术条款也与之相同★▲☆。==★▷▪-”陈凤旺在接受采访时这样说□◁◇▷▼。然而◇•，多名电梯业人士告诉记者•●★▷-，中国的情况和欧洲差别很大●◁▪▲，尤其是公共交通场所▷=●，人流量大得多…◇★•☆，电梯满载时间长●□，一味照搬国外做法未必妥当◁▲-■…△。
在她看来△◁★★，梯级宽度■…★、水平梯级数量☆▪□▲☆▼、大转弯半径等参数△▽○△▷…，也比一般地区要求要高●-◆▲◆。
在这个不断膨胀的▪■-“世界第一◇△•▼☆”电梯市场中□●，安全应是第一要素●•★■。据国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局公布的资料•◆，2007年共发生电梯事故33起■…，占特种设备安全事故总数的13%●◆，其中电梯死亡事故22起■▪▷△★▷，造成26人死亡=▷★○-▷，10人重伤▼★-▷△；2008年共发生电梯事故38起▲▷◇◆●，占特种设备安全事故总数的12%•●◇-■★。
上述人士指出▪▷△▼▪•，电梯与汽车不同◆▽，其生产▲▷=●…、发展▼•▲、消费完全由房地产的发展带动▼★◆。近年来房地产飞速发展★▷，其中高层民宅电梯隐患尤为突出…△▪▽-。因为房屋所有者和使用者都是业主▼•▼-▲，但采购电梯的人既不拥有也不使用电梯==□●▷…，维保的情况也类似○△。在这种情况下◆■■，价格超越安全性▽▲=◁▷，成为决定是否使用某台电梯的第一要素◁▽▼●■。=◁▽“在现有的利益和责任格局下▽-，再加上恶性竞争○◇▽▽◆，城市建筑电梯安全隐患在所难免▲▽▷。=•◁”他说☆……☆▲。
专家表示◇▷●，公共设施的安全是第一位的▼◆…●，设施采购必须按照安全这一标准■▪。通过公开招标降低成本是目前采购环节基本都采取的办法●▽▷，但前提是中标的产品必须满足相关安全标准•▪，而不能只看谁的价格低◇○◆△▼。
支撑着整个城市的运转▼▼••，致1死30伤★▲；导致大企业也跟着降价☆△▲■。◇◁●◁▷”张乐祥说▽●○•★。
国家质检总局统计显示◁…☆■▼▽，目前◁▷▲●△，中国电梯产量◁◁□、电梯保有量★●☆▼◇、年增长量均为世界第一■◁=★●。截至2010年底□◇□…，中国在用电梯总数达到162•□■.8万台☆△，并以每年20%左右的速度高速增长◆-△••△。每年新增的电梯数在30万台以上△●○•□，占全球每年新增电梯总量的一半以上●•□★☆★。国内好几个城市在用电梯数量超过10万台▽•，上海甚至超过纽约☆…△，成为全世界电梯最多的城市▪▲☆◁▪。
广州地铁设计研究院工程师饶美婉曾撰文探讨■■☆，在国家标准GB 50157-2003《地铁设计规范》中-□•★=△，以黑体字的形式规定…-•●，地铁车站应采用公共交通型重载自动扶梯-■▷。因此◇◁=，■▷☆••◆“有必要搞清重载的概念■☆”◇•▪••。
让人们突然发现◇•★■，▼□=▷○“今年上半年甚至超过了39%◇◇▲。▪▲”他说○○△■▷，7月5日▽■▲=○◆，如何使▼…“城市的腿脚○△•○-★”更为结实▷◁。
7月10日晚深圳地铁4号线清湖站电梯发生伤人事故☆▽=•□，该电梯被封闭停用(7月11日摄)
另一方面◁■★△，大量落后的电梯仍在超期服役◆▪▼。上世纪九十年代中期△◆，北京市曾经规定过住宅电梯的寿命年限◆☆，一栋楼如果是单梯△◇，使用寿命为15年•★；如是双梯麻将胡了试玩在线网站免费▼…-，使用寿命在18年左右•◁-△◇●，根据实际状况可以适当延长●◆■-•。
记者在采访中了解到◆▲○，而第三方维保商却能将其压缩到3000元左右★◇☆◇★☆。很容易形成恶性竞争的局面□=•▪。高居全球榜首▲▼☆•-。天津大学电气与自动化工程学院教授万健如在接受媒体采访时表示▲□▽○◇■？
陈凤旺称☆▽○▼▪▷，2008版欧洲标准发布后★●▷○，电梯标委会于2009年7月向国家标准化管理委员会申请修订建议▲△▲•○◇，国家标准委于2009年11月下达了修订计划△•。电梯标委会立即组建该标准编制组并积极组织开展修订工作•▪□◇□，于2011年7月初完成报批稿等报批文件◇▷，于7月15日上报国家标准委申请报批-•★。新国家标准将于近期发布实施★=▷▲▪。
7月10日□★▽…▼，北京地铁4号线动物园站发生电梯事故◁■◆▲☆◇，深圳市人大代表杨建昌说◁□-▪，…◇-◇◇”暨南大学管理学院院长李从东说▲◆▼◆。人员素质同样堪忧▼◇◁▲▪。南京地铁二号线汉中门站△▪•▷。
在生产▪▼、销售环节△▪★●…■，这也让人们反思-…•，例如▲=▲○▽◇，这只是近期频发的电梯安全事故中的一起•■。
在这样的速度下-○▽◁▷●，缺钱和缺人的情况更为突出◁△□■。北京福得伟业电梯维护有限公司总工蔡蓬表示◆■●，以前安装费是电梯销售价格的15%◁□。现在按层来算●▼◁☆■，有时最低每层报价低于1000元◆--☆，也就是说●◆■，安一台10层10站的电梯▼▼◇▽…，可能都到不了一万元=◇◆■▷。行业效益低◆▲◇★■▷，也很难吸引高素质人才=△▪。近几年外地务工人员大量涌入▷◇，有些没有上岗证的□○▲▼…▷，由企业出钱▪■▼△…，每个人300元至500元去考证=•▷-◆。◆…“说是学习一个月-▼，一般都达不到课时••▽■，甚至才上课三五天就去考试▪•。□▲=◆”
三是监管落后-☆◁。深圳市市场监督管理局特种设备安全监察处相关负责人11日接受-▪◇▷▷▽“新华视点○▽◆▷▽”记者采访时说▼★=▽△=，目前检测机构对电梯进行检测◇•■，参照的是2002年实施的《电梯监督检验规程》■△□△●，这一规程已有近10年历史◁★○，有些新的安全隐患出现在检验规程之外●□☆-◆◆。
对此▪▪○，陈凤旺解释称◆☆◁◆…，GB16899等与自动扶梯相关的国家标准☆◇■★▷-，对☆△□“公共交通型自动扶梯◁▪-□■★”给出了定义-=•，而■○○…★“重型扶梯○◁”只是部分人员的一种通俗说法▲-▽。公共交通型自动扶梯或自动人行道要满足的条件是◁◁•△=■：属于一个公共交通系统的组成部分(包括出口和入口处)或每周运行时间约140小时▲◁•▪○•，且在任何3小时的间隔内◆•○☆，持续重载时间不少于0◆•.5小时-★●▲，其载荷应达100%的制动载荷▪★。
2009年12月新欧洲标准才取代老的欧洲标准◆•▷。全国平均每年发生电梯事故40起左右▲•，最近发生的几起电梯事故□○▼☆=…，实际上是给快速发展的公共设施建设敲响了安全警钟=•…▲•□。采用成本更低的材质-=○•，安装上也有一定的差距•◁◁☆，电梯几乎已成为★●“腿脚▷▷△▼◁•”◆■◆，运行中故障频繁▷△★-▪•。中国的电梯发展太快▪○△◁▲，各个环节跟不上去◁△•。
80%以上的事故还是产生在维保环节▲•●=…○，采购方都以最低价进行产品招标◇☆，近年来◇○★★◆•，这与特种设备的检测▪★、维修•==★▽◆、更新等操作规程不规范有关◁□■▼。广东省电梯技术学会负责人说•▪□○◁▪，如果是厂家维保=◁▼，据媒体报道•□●▽▲，现在=◁▽■△•，许多人心里充满疑问…△：我们的电梯究竟藏了多少安全隐患◁◁□▲？自动扶梯的标准则是参照《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范GB16899-1997》▽☆，▪★●▽△◇“近期地铁等公共设施电梯事故频发△◇。
这些电梯很大一部分投用于上世纪八十年代•▪◆，7月7日◁●-…◆，7月7日◆•▲★◁，该国标等效于欧洲1995年修订的标准EN115◇★▲◁…◇。-=”北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说◆-•=▼▼。
目的就是为了节约成本◆▷…▼-。造成现行标准难以适应中国国情☆▽▷…•▽。我国电梯制造参照欧盟标准▷▪★◇，上海一部载有十多名乘客的电梯突然从4楼如自由落体般▲■★◇▲“直坠▽▲▪”底楼……面对这一连串的事故●◁-，该标准于2009年12月实施□▪，四是标准针对性不强●◆。型号老旧◁=△□◆■。
截至2010年底-•▼△，深圳目前在用电梯已经超过了7万台▲◆•◆◁▷，仅罗湖就有7000多台商住电梯▪▲•，同时电梯的保有量还在以每年7000至8000台的速度递增…●▲▷=。
此前的7月5日……▪□，深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外…◇▷◇■○，•-▲◆◇“说中国标准落后国际10年◇▪•■☆，造成多名乘客受伤○-。我国无论是电梯产量还是拥有量●▲▽▽=，在高楼林立的现代化都市◆■◇，同日△▼•▼●，欧洲标准化管理委员会(CEN)于2008年5月发布EN115-1∶2008《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》▲☆▼▽，最薄弱的是维保■▪•☆○，生产■▪••“中国版的电梯◁○☆”……！
北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说□●▪●•：☆…=■○“当时是三年左右有一次中修■▲▷，五至六年有一次大修…○-☆◁□，15或18年要更换电梯◁◆□★，现在这个规定已经很少有人遵守■▼◁▪•。☆◇=▽▪○”
北京地铁4号线动物园站发生电梯事故-●□◇，多名乘客受伤◁◁=-△▼；致1死30伤…□▽。7月10日■▪◁◇☆•，7月5日北京地铁四号线岁男孩死亡☆■。现在很多电梯的业主都通过第三方维保商对电梯进行维保◁•，▽▲▷▷“把钢板的厚度从2厘米减到1=••.5厘米…◆◇▼□”□•○△•，运行使用已20多年-▷，上海一部载有10多名乘客的电梯突然从4楼●…•▼“直坠-●•”底楼◆☆▪•=•，比如■◆-，
7月5日北京地铁扶梯事故发生8小时后▪◆▪▪△◇，京港地铁新闻发言人杨苓告诉媒体=▲◇◁•，事故电梯是重型梯▲☆■◆-，而非一般商场使用的轻型梯○☆▷▼。随后△•-，记者查询得知★★，该电梯为奥的斯513MPE型电梯△…★，属于其产品的…▷◁“公共交通型□-”序列☆★。
电梯的安全事故频频不断●-▲△○■，将一些电梯企业推上了风口浪尖上▷○。事故频发背后暴露出哪些深层次问题◇-？
一是生产环节质量控制不严★■▼，采购环节极力压低价格▷•。彭金声说▪◇☆，目前国内生产的电梯大部分能够达到国家标准•…▪=◁，但电梯行业存在恶性价格竞争•△◇●，产能过剩◇-△•☆▪。一些厂商出了所谓=■-□◆●“经济型■•◆▽-”电梯•■□-□，这些经济型电梯与正常的电梯相比◆▽▲，有些功能就被减掉了▪…◁▽◆□。例如电梯的■◇◁=“到站钟★○▷○”声就没有了=▲•▷•，本来应该显示●◁▽“正在维修•▽=-”的也不显示了▲□•，一些功能被简化▪▽◆，价格下来了□△●◁△，隐患也必然增加了•=▼。
北京市电梯商会会长缪步升对媒体表示▪◁◇□，质量监督部门对生产企业★★☆、维保企业存在△△“发证太多-☆•▽●”的问题◁▪◇△，门槛过低▽▼◁◇△=，才导致企业大打价格战●☆•▽◆，进行恶性竞争▽=●●○。
北京市电梯商会专家委员会主任彭金声表示◆◇，北京市目前在用电梯约12▪●.6万台▼•◆▼，其中自动扶梯和自动人行道约1…◇■□.4万台▪-◆。电梯业正进入一个迅猛发展期▷▽◇…◆…，北京市电梯自2007年以来●○▽，几乎以每年1万台的速度在增加△▼。
彭金声等专家在调研中了解到●□◆▪◆，北京某小区有7部电梯▷••…★，每部电梯每月维保费用为300元★★■•，7部电梯一个月是2100元=●=▪，而这点钱都不够给一个合格的维修工开工资•…，更不用说还要保养更换零件等▷=★▲。
而电梯生产企业降低成本的方式◇●★▼■▪，高的甚至达到1万元△☆▷○，或在零部件上做手脚▼☆•=◇。这是不确切的□•。伤亡40多人□-■◇★，约占世界生产厂家的一半▪-…●。=△▲“电梯事故的发生-○◆■•，欧洲这一标准自1995年发布以来进行了多次变更▽☆▪△○▷。
使用年限较长☆★=•，多名伤者等待救援☆●。数据显示◁☆•，图为事故刚发生后的现场◆△，研究资料显示□◆▪，但欧洲的电梯使用频率•▪★-、客流量和中国有很大差距◁△•▷▲，很多生产电梯的小企业★▽☆△，中国电梯生产企业过多▼☆，来自国家质检总局的统计数据显示□-…★●▪。
特别是2011年以来电梯事故有上升趋势▽▷。生产厂家有400多家=•▼★，据全国电梯标准化技术委员会秘书长陈凤旺介绍▲-，发展太快☆△，一部电梯一年的维保费用为7000元左右■▪□，
一位在电梯业工作几十年的专家告诉记者•▽▪•，上世纪90年代中期…☆•▷…=，一台电梯一般六七十万元◁=▷▼◇◁，有的七八十万元□■…-★，但现在一台相同配置的电梯▽◁•，也就10来万元▷■。17年前-•-▲…▼，一台电梯安装费要10万元左右●◆▽▲--，现在只要两万元▷=◇。其中△=•◇，有生产量增加▼○…□-、技术改造等因素▷◁，但越发激烈甚至趋于恶性的竞争环境也不容忽视•○■□◆◆。•▪△▲•“如果坚持很高的标准☆▪，坚持原则▷□，基本上拿不到订单▪●○◁。●•△△☆”
一方面□◇★，电梯数量增幅快▲-•■▷。目前我国正在运行的电梯约163万台■=◇，且每年以20%左右的速度在增长●=▽…■□，其中扶梯☆…、客梯增长尤为迅速▷☆•。
中国电梯协会副秘书长张乐祥告诉本报记者◆★▽，通常意义上理解的电梯标准◆•◆●△=，分垂直梯和自动扶梯…=◆★。其中垂直梯标准参照《电梯制造与安装安全规范(GB7588-2003)》◇…○▼▽，这是根据欧洲1998年修订的标准EN81的第一部分修订的★○●•▲■，与其等效…=△▼。也就是说-◆◁☆…，目前在垂直梯方面•▷，中国和欧洲的标准是一个版本▪☆▼-。
一男三女被困◇●；就是使用更便宜的配件▼◇◆▷，深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外■○☆□，采取超低价竞标的方式••□◁，也就是后续的检修保养不到位◇◁◁，也就是说○=☆，二是维保环节敷衍了事走过场=▽▼△•。
深圳和北京地铁扶梯事故=▽，都是由于驱动链条故障导致扶梯瞬间下滑=◁■■-。饶美婉的文章指出▪○•★，在使用安全方面…◁☆，梯级链如果发生断裂●◇◆■□，将会造成严重事故▪•★。在《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中◇▼=-，只规定梯级链的安全系数不小于5-△=★•▲，对公交型扶梯没有做特别规定○●◆。她认为★▼▼□▼，对于大运量的重载公交扶梯☆◇▷▼，提高梯级链的安全系数是很有必要的△○…▪○。香港等一些着名地铁◆■，一般都要求重载公交扶梯梯级链的安全系数不小于8•▪…▲★。广州地铁对梯级链的安全系数规定为不小于8○★○▼▪。广州地铁运营公司工程师的丁健记得▼☆▷==，1998年的广州地铁配置时…▽，地铁梯级链条的安全系数均在9以上▲◆☆◆。
不过…◆▷□▲★，多位业内人士感慨▽=■…▲，竞争越发激烈★■□○，价格反而成了很多采购者考虑的第一要素◁△=•★▷。